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轰-6K空中加油也难进行洲际打击?

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硫化0588   大校   发表于:2017-03-14 15:39   只看该作者
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1楼
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  据外媒报道,中国空军轰-6K具备发射远程巡航导弹能力,该机近年来成为突破第一岛链的“常客”,是中国空军“攻防兼备”战略中的核心装备之一。近日可进行空中受油的轰-6K或将服役,该版轰-6K使用的是软管加油技术,空中加油技术能够进一步扩展轰炸机的作战半径,提升洲际战略打击能力。
  轰-6K安装软管式空中受油系统在技术上应该说没有太大的困难,因为中国之前已经为歼-8、歼-10、歼-15等型号的战斗机自主研制了空中加受油系统,在相关领域已积累了丰富经验。之前轰-6K之所以没安装空中受油系统,主要是缺乏加油的“奶妈”,中国目前的空中加油机载油量有限,自身油耗也比较多,理论上为轰-6K空中加油没有太大的意义,伊尔-78大型空中加油机出现之后才算解决了这一问题。
  不过即使轰-6K具备了受油能力,轰-6K也很难实现具有实战意义的常规洲际打击能力。即便进行两次空中加油,轰-6K作战半径也只有5000公里左右,这个距离还无法进行洲际打击。战时在远离中国的空域进行加油,轰炸机的安全很难保证。同时由于战时轰-6K的空中加油空域规划也十分复杂,对于远距离、防空严密的目标可能还要依赖未来新型轰炸机。
  尽管轰-6K进行空中加油和远程飞行会面临很多困难,但是轰-6K具备空中加油能力还是很有意义的。未来随着中国空军整体作战能力的提升,特别是歼-20隐身战机的服役后能够承担“踹门”任务后,轰-6K便可较为自由地穿越第一岛链。另外,具备空中加油能力,除可提高其打击范围以外,也可增大起飞时的载弹量,提高打击能力。

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[ 本帖最后由 木刀mudao 于 2017-3-18 23:58 编辑 ]
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