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标题: 轰-6K空中加油也难进行洲际打击? [打印本页]

作者: 硫化0588    时间: 2017-3-14 15:39     标题: 轰-6K空中加油也难进行洲际打击?

  据外媒报道,中国空军轰-6K具备发射远程巡航导弹能力,该机近年来成为突破第一岛链的“常客”,是中国空军“攻防兼备”战略中的核心装备之一。近日可进行空中受油的轰-6K或将服役,该版轰-6K使用的是软管加油技术,空中加油技术能够进一步扩展轰炸机的作战半径,提升洲际战略打击能力。
  轰-6K安装软管式空中受油系统在技术上应该说没有太大的困难,因为中国之前已经为歼-8、歼-10、歼-15等型号的战斗机自主研制了空中加受油系统,在相关领域已积累了丰富经验。之前轰-6K之所以没安装空中受油系统,主要是缺乏加油的“奶妈”,中国目前的空中加油机载油量有限,自身油耗也比较多,理论上为轰-6K空中加油没有太大的意义,伊尔-78大型空中加油机出现之后才算解决了这一问题。
  不过即使轰-6K具备了受油能力,轰-6K也很难实现具有实战意义的常规洲际打击能力。即便进行两次空中加油,轰-6K作战半径也只有5000公里左右,这个距离还无法进行洲际打击。战时在远离中国的空域进行加油,轰炸机的安全很难保证。同时由于战时轰-6K的空中加油空域规划也十分复杂,对于远距离、防空严密的目标可能还要依赖未来新型轰炸机。
  尽管轰-6K进行空中加油和远程飞行会面临很多困难,但是轰-6K具备空中加油能力还是很有意义的。未来随着中国空军整体作战能力的提升,特别是歼-20隐身战机的服役后能够承担“踹门”任务后,轰-6K便可较为自由地穿越第一岛链。另外,具备空中加油能力,除可提高其打击范围以外,也可增大起飞时的载弹量,提高打击能力。

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[ 本帖最后由 木刀mudao 于 2017-3-18 23:58 编辑 ]
作者: 曾经的飞翼    时间: 2017-3-14 15:55

轰6毕竟是图16中型轰炸机基础上改的,自身的耗油量就不小,指望它能做战略轰炸机是奢望了。
作者: 18873291125    时间: 2017-3-16 14:50

虽然外观上区别不大,
作者: 18873291125    时间: 2017-3-16 17:25

外型上借鉴了一些救助船的设计风格,
作者: 18873291125    时间: 2017-3-16 20:23

都是装备了76mm舰炮的公务船,
作者: daboyhj.cn    时间: 2017-3-17 15:07     标题: 伪命题

       就算H-6K能飞5000公里,护航机也飞不了。非隐身轰炸机裸飞进行洲际轰炸实战时很难出现,除非是二战时B29连返航油料都不足也要轰炸日本本土,只是为了象征意义那种情况。
作者: 15111034442    时间: 2017-3-21 13:35

之所以称之为大型,是因为其满载排水量或接近7000吨。
作者: 18711570501    时间: 2017-3-21 14:10

,俄罗斯海军也十分重视大型拖轮的作用
作者: 15874366767    时间: 2017-3-21 14:44

或即将开始建造,这给了广大网友
作者: Max_Tibet    时间: 2017-3-28 12:11

对中国战略空军而言,目前急需解决的是有没有的问题,轰6K加油版的出现,至少让人感受到战略上的压力。事实上,轰6K的洲际实战意义并不大。
作者: 宁波大叔    时间: 2017-4-18 12:48

轰六K是好东西啊,是我们国家的重型杀器,6-7枚重磅蛋,可能还有其他,一般的小国是吃不起的。




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