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福特级第二艘肯尼迪号主体结构已完成50% 引入新技术使得成本大幅下降

北剑_jc   上尉   发表于:2017-07-17 12:45   只看该作者
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1楼
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美国最新型核动力航空母舰福特级的二号舰,约翰.肯尼迪(CVN 79)号正在亨廷顿重工业所属船厂建造中,现在主体结构已完成50%。由于有了先前福特号的建造经验,肯尼迪号的建造进度要更快,成本也大幅下降。

据海军情报网(Navy recognition)报道,根据福特号的经验,肯尼迪号采用模块块建造方法,舰体分成几个较小的部分相互焊接成为巨大的舰体,然后再安装舰内设备。模块块的组合,这些非人力能完成的工作量依靠的是纽波特造舰厂(Newport News Shipbuilding)的巨大起重机,它可举起1050吨重的组件。

纽波特造舰厂副总裁麦克.夏库罗斯(Mike Shawcross)说:“肯尼迪号达到50%,是施工进度的重要里程碑。肯尼迪的模块化工法更有效率,成本更省,建造速度更快。”

另据侦察战士报(scout worrior)报道,美国议员和政府对于福特号建造期间的预算超支一直很有意见,福特号的建造成本比原先计划的要超出数十亿美元,国会还因此定出129亿美元是造舰成本上限。由于担心美国未来航母规模不够,甚至有人提意把封存的传统动力航母(如小鹰号)重新服役。

美国海军则解释,福特号的建造成本当中,至少有30亿美元是引进新技术的“非经常性工程费用”,后续的姐妹舰可以沿用这些新技术,许多肯尼迪号的组件也是沿用自福特号建造时期就已经订做的,因此造舰成本可以逐步降低。

虽然肯尼迪号与福特号大多数都类似,但是也有小部分的改进。包括新式的雷达,以及飞机升降机改成电动式的,而不是以往的液压式。

肯尼迪号的雷达是目前仍在研发中的“企业空中监控雷达”(Enterprise Air Surveillance Radar, EASR),这是下一代宙斯盾SPY-6 的变体,灵敏度是现役宙斯盾AN / SPY-1D雷达的15-35倍,将来也会应用在其他的美国大型军舰,比如计划中的两栖突击舰布甘维尔号( USS Bougainville,LHA-8)。

[ 本帖最后由 北剑_jc 于 2017-7-17 12:46 编辑 ]
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