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[纸仙儿 纸模型]世界经典飞机纸模型图纸大集合[长期更新]

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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:02   只看该作者
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21楼

Tupolev Tu-144 图-144

纸模型详细说明:
Size: 560 x 250 x 120 mm
Parts: 202
Sheets: 6
Format: 420 x 300 mm
GMI: 2
Instructions: german

图-144图-144Tupolev Tu-144,北约代号称为战马(Charger)),是世界上第一款超音速客机,由前苏联图波列夫公司制造。
传闻该款飞机的一部分设计是透过苏联特务自法国航太总部办公室窃取协和飞机的设计图,再加以改良,因此西方媒体戏称之为“协和斯基”"Concordski",意即“苏俄版协和飞机”。虽然在外观与协和飞机极为相似,但在设计上两者其实有很大的不同。在某程度上,图-144在技术上甚至比协和飞机更为先进,如图-144的机头两侧装有细条状的鸭翼,在起飞和着陆时使用,其作用能够改善三角翼在低速时的表现,而协和飞机上是没有这样装置的。两款超音速客机在外观上最大的分别是协和飞机采用的S形前缘三角翼,而图-144采用的是双三角翼。而且其原型产品于1968年12月31日在莫斯科附近首次试飞,时间方面比协和飞机的试飞早两个月。图-144于1969年6月5日突破音障,并于同年7月15日的营运中达到2马赫的速度。
图-144的主起落架有较多的轮子,而且采用低压轮胎,据俄方解释这种设计有利于在苏联较差的跑道升降。原型机CCCP-68001的主起落架由两组六轮起落架组成,类似波音777和图-154的;量产型则改为以八个轮为一组的主起落架。在收起起落架时,图-144和协和飞机的方式都有所不同,协和飞机将起落架直接收在机腹中,但图-144来得复杂得多,首先它需要将机轮组向上180度接起,之后再收入特长的引擎筒中。
图-144和协和机另一个不同之处,在于着陆时的制动方式。协和飞机和普通民航客机一样,着陆后利用反推力和制动器减速,但图-144的引擎没有配备反推器,需用减速伞协助减速,也是世界上最后一款采用减速伞减速的客机。
由于其独特的定位,图-144在登场后很快就成为苏联彰显国家技术能力的工具,包括前苏联共产党中央委员会第一书记赫鲁雪夫都曾搭乘图-144作为访问美国时的外交专机。
在1973年6月3日举行的巴黎航空展中,协和飞机与图-144——世界仅有的两种超音速客机——同台进行飞行表演。一架编号77102的量产型图-144S在进行最后一次通场后在爬升过程中,突然转为猛烈的俯冲,随后在空中解体并波及15栋地面建筑。机上6名机组人员与地面8人遇难,随机表演的图-144主任设计师弗拉基米尔·连杰罗夫也一同遇难。
虽然从未经过官方证实,但有种说法认为意外的起因可能牵涉到一起工业间谍案。当时一架法国空军的幻影战斗机在尾随拍摄图-144的前翼(canard)时,飞行员一时大意太过接近正在作机动飞行表演中的图-144,并飞到客机前面而惊吓到客机的机组人员。为避免相撞,图-144机长立即推杆并大幅转弯,发动机供油管路意外切断,飞机失速俯冲。在试图改平飞机过程中,机体严重过载超过了设计极限,左翼率先折断,随后机身翻转并于空中解体。事件发生后,苏联和法国出于各自利益考虑,达成协议决定隐瞒事故真相,对外宣称无法确定失事原因。
由于图-144一直不被视为是成功的机种,服役期间又短,导致市场上一直缺乏图-144的收藏品。实际上,只有爱德美(Academy)与西方模型(Western Model)等少数几家模型厂商曾推出过图-144的缩比模型产品,比例由1/700至1/200不等。
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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:03   只看该作者
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22楼

Airbus A 310 空中客车A310

Airbus A 310 空中客车A310
纸模型详细说明:

Parts: 36
Sheets: 2
Format: 240 x 340 mm
GMI: 2
Instructions: german


这个模型就是初级模型
零部件也很少,曲面的制作部分也不错,很适合新手来制作,提升功力用。哈哈
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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:05   只看该作者
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23楼

MD-11 Swissair 麦道MD-11

纸模型详细说明:
Parts: 41
Sheets: 2
Format: 240 x 340 mm
Instructions: german

麦道MD-11麦克唐纳-道格拉斯MD-11McDonnell Douglas MD-11)是一款由麦克唐纳-道格拉斯所生产、配置有3具发动机的寬體客機,其设计源自DC-10客机,但其机身、翼展则比DC-10长,机翼的两端也加装了小翼,而翼切面的设计也得以改良。MD-11提供了新引擎供买家选择,在物料上使用了更多的复合材料,驾驶舱的设备也全面数码化。现时不少MD-11被用在货运服务上,而退役的MD-11客机也被悉数改装为货机。
1998年9月2日,瑞士航空一架航班编号111号(机身编号HB-IWF)的MD-11客机,因头等舱加装的一套高级娱乐系统电路过热造成短路,引起的火花点燃了聚对苯二甲酸乙二酯(PET)隔热层,再由PET隔热层点燃了其它东西。在火势不断加剧的情况下,机上的电子元件仅个别几个设备可正常运转,导致飞机失控冲入大西洋后粉碎性解体,全机229人无一生还。此次事件被拍摄成《空中浩劫》第一季第四辑“Fire on Board”(Fire in the Sky)。 1998年9月11日,中国东方航空一架航班编号MU586的MD-11客机(机身编号B-2173),由上海飞往北京,于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返,事件中无人受伤。其后该事件被制作成一出名为《紧急迫降》的电影。 1999年8月22日,香港悬挂八号风球,当晚一架中华航空航班编号CI642的MD-11客机(机身编号B-150),于香港国际机场降落时,因机身过度倾斜而使机翼触及地面并折断,继而全机翻转,机轮朝天,事件导致3人死亡,210多人受伤,也是该机场启用之后第一起空难意外。 2009年3月23日,航班编号联邦快递80号、由广州飞往日本东京的一架MD-11F货机(机身编号N526FE),于成田国际机场降落时因强风导致降落失败,左边机翼触及地面后起火,机翼折断,全机翻覆在跑道旁。事件中机师和副机师死亡。 MD-11共出产了四个版本,计有客机、全货机、可改装货机、及客货两用机,当中在客货两用机中,上层分为客舱及货舱,而下层则为全货舱。
MD-11可载285至410人,视乎其编排而定。一架满载的MD-11客机 (285人) 可续航7,630海里 (12,270公里)。

纸模型还有个好处就是自己在得到图纸的电子版后,可以自己修改一些图片资料,然后让模型有自己的故事,类似这个模型,给飞机加上编号,就是完成了真实事件中飞机的复原。
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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:07   只看该作者
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24楼

F 15 E打击鹰式战斗轰炸机

纸模型详细说明:

F-15E打击鹰式战斗轰炸机
F-15E攻击鹰式战斗轰炸机F-15E Strike Eagle)是美国空军的全天候打击战机,用于深入敌人后方对地面目标之阻绝。衍生自F-15空优战机的F-15E,在沙漠风暴行动中,它证明了它能深入打击敌高价值目标,及执行密接空中支援(close air support)任务,进行空陆协同作战。
基本资料单价:3110万美元(1998年) 部署:1988年4月 架数:美国空军共采购236架
基本诸元
  • 人员: 2名
  • 全长: 63.8呎(19.44米)
  • 翼展: 42.8呎(13米)
  • 全高: 18.5呎(5.6米)
  • 翼面积: 608平方呎(56.5平方米)
  • 空重: 32,000磅(14515公斤 ,没有CFT)
  • 最大起飞重量:81,000磅(36,450公斤)
  • 发动机:二具普惠F100-PW-229带后燃器涡轮扇引擎
    • 最大推力:29,000磅(129千牛顿)×2

性能表现
  • 极速: 1,653 英里/时(2,660 公里/时)(2.5马赫)
  • 转场航程: 2,400 英里(3,900 公里)
  • 实用升限: 50,000 英尺(15,000 米)
  • 爬升率: 50,000 英尺/分(15,000 米/分)

武装
  • 固定武装: M61火神式20mm机炮一座,使用M-56或PGU-28弹药,装弹510发
  • 导弹: AIM-7M麻雀导弹、AIM-9M响尾蛇导弹、AIM-120先进中程空对空导弹、AGM-65小牛导弹、AGM-130
  • 炸弹: Mk-82、Mk-84、B-61核子导弹、CBU-87、CBU-89 Gator、CBU-97、CBU-103、CBU-104、CBU-105、GBU-10 Paveway II、GBU-12 Paveway II、GBU-15、GBU-24、GBU-27、GBU-28、GBU-31、GBU-35、AGM-154 JSOW
这个模型完成后的比例非常非常大,而且机上挂满了蛋蛋,很是气派。
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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:09   只看该作者
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25楼

VICKERS VISCOUNT 803 维克斯子爵式

纸模型详细说明:
Size: 520 x 570 mm
Parts: 163
Sheets: 9
Format: 220 x 310 mm
GMI: 3

维克斯子爵式维克斯子爵式(Vickers Viscount)是世界上第一种涡轮螺旋桨客运飞机。与喷气式飞机相比,该飞机更加省油,与活塞式飞机相比,该飞机速度更快。
一般资料
  • 乘员: 2人
  • 长度: 85尺8英吋(26.11米)
  • 翼展: 93尺8英吋(28.55米)
  • 高度: 26尺9英吋(8.16米)
  • 翼面积: 963 ft²(89 m²)
  • 空重: 41,479 lb(18,815 kg)
  • 最大起飞重量: 72,281 lb(32890公斤)
  • 发动机: 4×劳斯莱斯 RDa.7/1 Mk 525 涡轮螺旋桨,每个 2,100 shp(1,566 kW)
性能
  • 最高速度: 352 mph (570公里)
  • 航程: 1,735 mi(2,840公里)
  • 实用升限: 25,000 ft(7,620 m)
  • 翼负荷: 75 lb/ft²(368 kg/m²)
  • 推重比: 0.12 hp/lb(0.19 kW/kg)



复原度相当的不错,也比较简单,制作很容易。还不想自己弄一套图纸来做做吗?
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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:34   只看该作者
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26楼

Airbus A 310-324 空中客车A310

纸模型详细说明:
Size: 460 x 450 x 160 mm
Parts: 161
Sheets: 7
Format: 220 x 310 mm
GMI: 3



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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:36   只看该作者
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27楼

Concorde Neuauflage 协和飞机

纸模型详细说明:
Size: 620 x 260 x 120 mm
Parts: 148
Sheets: 6
Format: 220 x 310 mm
GMI: 3
Instructions: german

协和飞机协和飞机Concorde)是由英国和法国联合研制的一种中长程超音速客机。
飞机机翼设计呈三角形,三角翼的特点为失速临界点高,飞行速度可以更快,且能有效降低超高速抖动时的问题。协和四具劳斯莱斯奥林帕斯593型引擎(Rolls-Royce Olympus 593)更配备了一般在战斗机上才看得到的加力燃烧室(Afterburner)。 这架飞机还有个令人津津乐道的特点就是它会“变形”:其一是因为在2马赫的飞行速度时,空气摩擦使其机体产生高热,因热胀冷缩效应,协和号在飞行时最长会“变长”约24厘米;其二是它的可变式机鼻,在飞行时直直挺挺的如一根针以利高速切开空气,但是在起降时,机鼻可以往下调5至12度以利飞行员的视野。
自1969年首航至2000年7月25日的30多年中从未发生任何事故,使协和获得了全球最安全的客机的名声。协和票价高昂,一张伦敦至纽约的来回票要价逾9,000美元,亲自搭乘协和班机往返欧美大陆成为许许多多人自幼以来的梦想。飞机从欧洲到纽约的航程只需要不到3.5小时,且因为伦敦、纽约时差4小时,所以搭乘协和的旅客最喜欢说:“我还没出发就已经到了。”
2000年7月25日,一架法国航空公司编号AF4590的协和飞机在巴黎戴高乐机场进行起飞时辗过了跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条,造成爆胎,而轮胎破片以每小时300千米的高速击中机翼其中的油箱,之后引发失火,导致飞机于起飞数分钟后即爆炸坠毁于机场附近的旅馆。这是协和号服役期间唯一的一次的失事,这场悲剧造成了113人丧生。
此次失事促使飞机制造商重新检讨机体设计,并修补了诸多缺失。甚至利用制造防弹衣常用的凱芙拉(Kevlar)纤维来保护油箱,以避免油箱遭到高速异物刺穿。尽管如此,由于整个失事过程都被民众用家用录影器材拍摄下来,造成社会大众心理上的严重震撼,即使协和飞机以往的声望有多高,这唯一一次的失事仍然让它从此一蹶不振。虽然协和飞机在2001年11月重新启航,但载客量一直严重不足,令航空公司亏损严重,加上机龄渐高,最终逼使协和飞机在2003年退役。
到2003年4月,尚有12架进行商业飞行。2003年10月24日,协和飞机在执行最后一次航班后,全数退役。
协和飞机种类客机机组人员3名飞行员和6名服务人员首次飞行1969年3月2日制造商法国航宇公司
英国飞机公司尺寸大小长度62米翼展26米高度11点40米可用面积328平方米重量及负载空机重量92,080千克最大起飞重量185,070 千克旅客数100人行李重量至多4,347千克动力引擎劳斯莱斯4引擎 /Snecma Olympus 593推力4 X 17,260 Kgp速度巡航速度2,04马赫 (2,519.4 km/h)最大速度2.23马赫 (约2,754 km/h ) 纪录于1974年3月26日创造航程6,500 千米升限20,000 米爬升速度5,500 到 6,500 米/分钟

可怜的飞机,可怜的设计
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colleader纸仙儿  高级用户   发表于:2009-11-16 17:37   只看该作者
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28楼

Boeing 747 - Lufthansa 波音747

纸模型详细说明:
Size: 570 mm
Parts: 216
Sheets: 13
Format: 220 x 310 mm
GMI: 3

波音747波音747,又称为“珍宝客机”(Jumbo Jet)或“空中巨无霸”,是世界上最易识别的飞机之一,亦是全世界首款生产出的广体民航机,由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小,是1960年代被广泛使用的波音707的两倍,飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行的距离还要长。自1970年投入服务后,到A380投入服务之前,波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。
波音747是一款双层四发动机飞机,能够用来载客、载货或其它用途,它的上层甲板设计,使波音747货机型号能够在机首装设一个货舱门,而客机型号的波音则可以增加额外座位,三级座舱设计的载客量达416人,而双级舱设计的载客量则高达524人。波音747-400是747系列中最近投入服务的型号,其飞行速度与其它同类型飞机差不多,时速达0.85马赫(567英里或913公里),航程达7,260海里(8,350英里或13,450公里)。
当超音速客机的问世及持续发展,部份业界人士估计波音747将会慢慢退役,但到了1993年,波音747订单超过1000架使他们的期望落空了。直到2009年1月,波音747共生产了1,412架,另外有112架订单;波音747最新型号是747-8,预计会在2009年投入服务。
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29楼

Tornado GR 1 旋风式战斗机

纸模型详细说明:
Size: 510 x 420 mm
Parts: 787
Sheets: 10
Format: 240 x 340 mm
GMI: 4
Instructions: polish

旋风式战斗机旋风战斗机是一种由英国、德国和意大利联合开发的双引擎战斗机族。主要依功能分成三种型号:IDS(阻绝打击)、ADV(防空拦截)、ECR(电战/侦查)于1974年8月14日进行首次飞行。
一般资料
  • 乘员: 2
  • 长度: 16.72 m(54 ft 10 in)
  • 翼展: 13.91 m 当伸翼25°, 8.60 m 当伸翼67°(45.6 ft / 28.2 ft)
  • 高度: 5.95 m(19.5 ft)
  • 翼面积: 26.6 m²(286 ft²)
  • 空重: 13,890 kg(31,620lb)
  • 最大起飞重量: 28,000 kg(61,700 lb)
  • 发动机: 2×涡轮引擎RB199-34R Mk 103 涡轮风扇后燃式, 每个 43.8 kN dry, 76.8 kN afterburning(9,850 lbf / 17,270 lbf)
性能
  • 最高速度: 马赫 2.34, 2,417.6 km/h (1,511 mph)
  • 航程: 1,390 km 标准挂载, 3,890 km 四具油箱(870 mi / 2,420 mi)
  • 实用升限: 15,240 m(50,000 ft)
  • 爬升率: 76.7 m/s(15,100 ft/min)
  • 推重比: 0.14
武器
  • 1x 27 mm Mauser BK-27 机炮
  • 三具机身挂架和四具机翼挂架,最大9000公斤挂载(19,800 lb)含油箱
  • 电战莱舱、RAPTOR侦查莱舱、TIALD雷射莱舱
  • 两枚AIM-9响尾蛇短程空空导弹或AIM-132短程空空导弹
  • Wasp、Kormoran、海鹰..等三种反舰导弹
  • AGM-65 小牛对地导弹、Brimstone 硫磺石对地导弹
  • ALARM 反辐射导弹
  • LAU-51A和LR-25 火箭弹莱舱
  • 凝固汽油弹、JP233反跑道炸弹、MW-1 反跑道炸弹
  • Storm Shadow 暗影风暴巡航导弹、Taurus 金牛座巡航导弹
  • B61 核弹
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30楼

F-117A Nighthawk 夜鹰战斗机

纸模型详细说明:
Size: 610 x 400 x 110 mm
Parts: 527
Sheets: 13
Format: 240 x 340 mm
GMI: 3No. of instruction drawings: 3 pages Written Instructions: Polish and English.

F-117夜鹰战斗机洛克希德公司生产的F-117A夜鹰战斗机是世界上第一款完全以隐形技术设计的飞机。作为仅供美国空军使用的飞机,它的原型技术直接来源于拥蓝(Have Blue)计划。
F-117在海湾战争时首次大规模部署使用,美国国防部预备在2008年财政年度前将所有的F-117退役,任务改由F-22与无人机取代。
一般资料
  • 乘员: 1
  • 长度: 63 ft 9 in(20.08 m)
  • 翼展: 43 ft 4 in(13.20 m)
  • 高度: 12 ft 9.5 in(3.78 m)
  • 翼面积: 780 ft²(73 m²)
  • 空重: 29,500 lb(13,380 kg)
  • 载重: 52,500 lb(23,814 kg)
  • 发动机: 2×通用电气 F404-F1D2 涡轮扇发动机, 每个 10,600 lbf(48.0 kN)
性能
  • 最高速度: 700 mph (1,130 km/h)
  • 航程: 535 miles(860 km)
  • 实用升限: 33,000 ft(10,000 m)
  • 推重比: 0.40
武器
  • 2 x 内部武器舱,每个具有一个载点(总计两件武器),包含:
    • 炸弹: BLU-109强化型穿透器、GBU-10 Paveway II雷射导引炸弹、GBU-27雷射导引炸弹
    • 导弹: AGM-65小牛空对地导弹、AGM-88HARM 空对地导弹
这款图纸制作比较容易,建议新手提升功力后,可以选择这套图纸来制作。
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