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中国“战神”加装空中受油设施!

枪膛红梅   中校   发表于:2017-03-19 17:35   只看该作者
发帖 4023    精华:0   注册时间:2011-1-17    发短消息        

1楼
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 近日,据俄罗斯卫星网报道声称从中国军事论坛中曝光的照片可以知道,中国空军最新型轰-6K轰炸机和以往机型最大的不同就是加装了空中加油设备,而从外观来看最大的特征就是机头处长长的空中加油探管。因此,军迷表示兴奋不已,作为中国空军当前最重要的“大杀器”,空中加油型轰-6K的成功首飞说明其战斗力进一步增强。
  武器正能量称,目前,轰-6K最大作战半径超过了3500公里,最大航程超过了8000公里,加上机载的射程在2500公里以上的远程巡航导弹,几乎可以打击第二岛链甚至更远的目标。但轰-6K毕竟只是准战略轰炸机,还无法进行洲际打击。可以说在目前的情况下加装空中加油设备,通过空中加油来大幅提高航程,是一个比较现实的选择。
  但是这种选择也可能说是两难选择下的无奈之举,由于轰-6K目前是中国空军唯一的远程轰炸机,所以有的军迷自觉或者不自觉地将其“神化”,其实作为一款远程轰炸机,轰-6K的“短板”是相当突出的。一是速度慢。速度是军用飞行器的一个重要指标,速度快意味着可以更快到达战场,适合发起高速攻击和规避,可以更快撤出,对攻击成功率和战机生存都有着决定性的作用。轰-6K为亚音速,在速度方面没有优势,亚音速轰炸机在现代防空网下很难生存。
  二是航程有限。轰-6K的8000千米的极限航程和3000至3500KM左右的作战半径对于重型轰炸机早已经是小儿科,很难称得上是“战略轰炸机”,更何况在远程奔袭情况下作战半径还会大大“缩水”。
  三是载弹有限。轰-6K的最大载弹量才9吨左右,相比其他对手动辄20吨左右的载弹量显得很有限,再加远程奔袭需要携带更多燃油,这个最大载弹量实际上也要大打折扣。虽然通过空中加油可以增强航程和提高载弹重量,但是“大个子”的轰-6K和加油机在战时都容易成为敌方轻易攻击的目标,看来中国加速研发轰-20看来已经是刻不容缓了。论坛精选:欢迎进入 >>
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一路战豹   上尉   发表于:2017-03-19 22:44   只看该作者
发帖 1326    精华:0   注册时间:2013-2-20    发短消息        

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